La espera de buques para transitar por el Canal de Panamá se ha incrementado en los últimos días debido a un aumento favorable en los arribos, motivado después del anuncio de huelga de estibadores en los puertos de la costa este de Estados Unidos.
Según la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), cerca del 90% de los barcos en espera o 9 de cada 10, en estos momentos cuenta con una fecha de tránsito reservado.
El registro de la ACP mostraba hasta la mañana de este domingo 10 de noviembre un total de 56 barcos aguardando para transitar con cupo asignado y otros 5 sin cupo.
A inicios de octubre pasado los estibadores de la costa este de Estados Unidos y del golfo de México pusieron fin a una huelga de tres días tras llegar a un acuerdo con las navieras, por mejoras salariales.
En la vigencia fiscal 2023-2024, la vía interoceánica vio mermado el paso de embarcaciones producto de las restricciones establecidas ante la escasez de agua por la falta de lluvias.
De acuerdo con datos de la ACP, durante el año fiscal pasado se registraron 9 mil 944 tránsitos, lo que reflejó un 29.37% menos en el número de barcos que pasaron por la vía acuática en comparación con lo reportado en el año fiscal 2023, que fue de 14 mil 80 tránsitos.
Sin embargo, pese a la disminución del número de tránsitos, los ingresos del Canal no se vieron afectados. Los ingresos totales en el año fiscal 2024, del Canal que finalizó el pasado 30 de septiembre, sumaron $4,986 millones ($209 millones por encima de lo presupuestado y $18 millones más que lo registrado en el año fiscal 2023), lo que -según la entidad- destaca una gestión financiera y operativa eficiente a pesar de los desafíos climáticos enfrentados.
Durante la presentación de los resultados financieros, el administrador Ricaurte Vásquez explicó que algunas de las estrategias financieras implementadas para lograr la proyección de ingresos, a pesar de la disminución de tránsitos de buques, fueron la adición del Cargo por Agua Dulce (CAD), la optimización del rendimiento del agua mediante mejoras estructurales y operativas, mejoras al sistema de reservas y las subastas, además de las operaciones de servicios marítimos, las cuales garantizan que los tránsitos se cumplan de manera segura y eficiente.
Con respecto al movimiento de carga por el Canal, se transportaron 423 millones de toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal) al cierre del año fiscal 2024 (de octubre de 2023 a septiembre de 2024).
