Fallece Gilberto Guardia Fábrega, primer administrador del Canal de Panamá

Gilberto Guardia Fábrega (1930-2024) fue el primer administrador panameño del Canal de Panamá y dejó un legado que marcó la historia del país, y dio pie a la preparación para la reversión del Canal a manos panameñas.

Así lo resaltó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), al lamentar el fallecimiento de Guardia Fábrega (94 años) este jueves 19 de septiembre.

“El Canal de Panamá lamenta el fallecimiento de Gilberto Guardia Fábrega, destacado ingeniero panameño, quien fungió como el primer administrador del Canal de Panamá de nacionalidad panameña, quien dio pie a la preparación para la reversión del Canal a manos panameñas”, indicó la ACP.

Guardia Fábrega administró el Canal de Panamá desde el 20 de septiembre de 1990 y el 17 de agosto de 1996 y posteriormente fue designado representante permanente ad-hoc de la Asamblea Nacional para fiscalizar los avances del proyecto de ampliación del Canal.

Un legado en el Canal de Panamá

Entre los logros más destacados de su administración, se incluyen la ampliación de la entrada del Pacífico y del Corte Culebra, lo que permitió una mayor eficiencia en el tránsito de buques.

Guardia Fábrega también, impulsó la instalación de un simulador de manejo de barcos para el entrenamiento de pilotos del Canal, y la implementación del Sistema Universal de Arqueo del Canal de Panamá (CP/SUAB), un avance significativo en la medición del tonelaje de las embarcaciones.

Bajo su liderazgo, el Canal de Panamá también experimentó un aumento histórico en los peajes, el sexto en la historia de la vía interoceánica, en 1992. Estas mejoras no solo optimizaron las operaciones, sino que sentaron las bases para la transición exitosa del Canal a manos panameñas.

El ingeniero Guardia, quien había anunciado su renuncia en 1995, continuó en su cargo hasta que se nombró a su sucesor, Alberto Alemán Zubieta.

El legado de Gilberto Guardia Fábrega perdurará como un testimonio de su visión estratégica y su compromiso con el progreso del país, resaltó la ACP.

“El recuerdo de su sobresaliente aporte, profesional y patriótico forma parte de las operaciones diarias del Canal de Panamá con el funcionamiento del remolcador Gilberto Guardia, bautizado en su honor, que trabaja impulsando y guiando a los buques en su tránsito por el Canal”.

Además de su legado en el Canal, Gilberto Guardia Fábrega, colaboró con la fundación de La Prensa.

“Entre abril y julio habría de acondicionarse el edificio, instalar el equipo, organizar y contratar el personal, hacer tirajes de prueba, para que el 4 de agosto saliera a la calle el primer ejemplar de La Prensa. Como en abril no se había conseguido alquilar local, porque ningún propietario quería tomarse el riesgo de alquilarle local a un periódico libre en plena dictadura, se tomó la decisión de construir un edificio propio. Gilberto Guardia ofreció un terreno de su empresa, ubicado en la vía 11 de Octubre, con el compromiso de que su firma constructora, Díaz y Guardia, diseñara y construyera el edificio en los requeridos cuatro meses. Como esta obra no estaba en el presupuesto original, se tuvo que buscar un financiamiento hipotecario que fue ofrecido, en momentos difíciles y arriesgados, por Federico Humbert, presidente del Banco General”, destaca una reseña.

Katiuska Hernández

Reportera economía y Martes Financiero. Equipo multimedia.