El conglomerado danés AP Moller-Maersk, dueño de Maersk Line, uno de los principales operadores de transporte marítimo de mercancías, obtuvo un beneficio neto atribuido de $15,369 millones en los seis primeros meses de 2022, lo que supone un incremento del 140% respecto del resultado contabilizado en el primer semestre del año pasado.
En la primera mitad del año, Maersk se anotó un impacto adverso de $624 millones debido a la situación en Rusia. El gigante danés del transporte marítimo alcanzó una cifra de negocio de $40,942 millones hasta junio, un 53.5% más, incluyendo unos ingresos de $21,650 millones en el segundo trimestre, un 52% más.
Entre abril y junio, las ventas del negocio de transporte marítimo crecieron un 57.3%, hasta $17,412 millones, mientras que los ingresos de la unidad logística aumentaron un 61.5%, hasta $3,502 millones, y en la división de terminales crecieron un 16%, hasta $1,124 millones. De su lado, el beneficio neto atribuido de Maersk en el segundo trimestre se situó en $8.593 millones, un 131% más.
“Logramos un resultado excepcionalmente sólido para el segundo trimestre y, en consecuencia, registramos el decimoquinto trimestre consecutivo con mejoras en las ganancias interanuales”, declaró Soren Skou, consejero delegado de Maersk.
No obstante, la compañía advirtió de que la incertidumbre geopolítica y el aumento de la inflación a través del incremento de los precios de la energía siguieron pesando sobre la confianza de los consumidores y las expectativas de crecimiento.
“Dado este contexto, ahora se espera que en 2022 la demanda global de contenedores esté en el extremo inferior del rango pronosticado de -1% a +1%”, indicó la multinacional. Debido a la situación excepcional del mercado, Maersk anticipa un resultado bruto de explotación (Ebitda) subyacente de alrededor de $37,000 millones y un flujo de caja libre superior a $24,000 millones.
