La cadena logística en Panamá operó con múltiples interrupciones durante el primer día del mes de junio.
Ayer, 1 de junio, el día comenzó con el inicio de la huelga de los trabajadores del puerto Internacional de PSA Panamá, ubicado en el lado Oeste de la entada del Pacífico del Canal de Panamá. Los trabajadores aseguran que la empresa ha incumplido 4 puntos de la convención colectiva firmada hace dos años y que tiene vigencia hasta el año 2024.
Cualquier interrupción en una terminal portuaria puede ocasionar demora el despacho de mercancía, estancamiento de productos en un puerto y la falta de cumplimiento de los despachos.
Eduardo Gil, secretario general de Convergencia Sindical, gremio al cual pertenece el Sindicato Industrial de Trabajadores de Servicio de Carga Portuaria y Terrestre (Sitrasecapot), comentó que el paro de labores se da luego de no alcanzarse un acuerdo entre los trabajadores y la administración del puerto PSA.
Asegura que desde hace dos años, la compañía está recortando los bonos por productividad que se negociaron en la convención colectiva, así como falta de estacionamientos para los vehículos de los trabajadores y un servicio regular de transporte en horarios nocturnos.
Gil señala que la empresa portuaria no está cumpliendo con la movilidad laboral interna, limitando las oportunidades de los trabajadores de aplicar a puestos de trabajo con salarios más altos.
El Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel) realizó ayer el conteo entre los trabajadores de la terminal portuaria para determinar la legitimidad del paro laboral, donde se contaron 319 votos a favor y 8 en contra.
Gil indicó que le corresponderá al Mitradel determinar si la cantidad de votos en suficientes para continuar con la huelga. En su página web la terminal portuaria indica que cuenta con mil trabajadores.
El puerto de PSA registró un movimiento de 359 mil 317 contenedores de 20 pies (TEU) en los primeros cuatro meses del año, cifra que representó una disminución de 5.4% en comparación con igual periodo del año pasado.
Adicional a la huelga de los trabajadores en PSA, ayer varios puntos claves de la ciudad capital, como la cinta costera y zonas en Panamá Oeste fueron bloqueadas por conductores de camiones volquetes que protestaron contra una cotización en línea que realizó la Autoridad de Aseo Urbano y Domiciliario para adquirir equipos que se utilizarán para mejorar la recolección de desechos en la ciudad capital.
Los manifestantes, de los cuales, 25 fueron detenidos por interrumpir el flujo vehicular, señalan retrasos en los pagos por parte del Gobierno, argumento que fue rechazado por la Autoridad de Aseo en un comunicado.
Sumado al cierre ejecutado por los conductores de volquetes, ayer unidades del Cuerpo de Bomberos intensificaron las protestas que vienen ejecutando en las últimas semanas ante el supuesto incumplimiento del Gobierno de mejorar la escala salarial y la compra de nuevos equipos.
Estas interrupciones en la cadena logística llevó a la Cámara Marítima de Panamá a calificar de arbitraria y antirreglamentaria las acciones que afectan y paralizan el sector logístico panameño.
Estos cierres, indica el gremio, “causan daños irreparables a la reputación de Panamá como Hub Logístico al desmejorar y socavar la competitividad de Panamá”.
Por su parte, la Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón (AU), presidida por Severo Sousa, informó que la imagen del país está siendo “gravemente” deteriorada por los incumplimientos en los que está incurriendo el hub Logístico producto de los cierres de las principales vías de transporte realizados en los últimos días.
“Se ha entorpecido el comercio internacional terrestre, hacia y desde Zona Libre de Colón, tanto para puertos en el Pacífico como para destinos centroamericanos”, agregó el gremio empresarial.
La Cámara Marítima y la AU solicitaron al Gobierno tomar las acciones que permite la ley para garantizar el libre tránsito por las avenidas del país con el fin de limitar las afectaciones a la economía. Por su parte, Edgar Urrutia, presidente del Consejo Empresarial Logístico (COEL), indicó que cada minuto que se afecta el flujo de la cadena logística se registran pérdidas importantes, pero aún más, se afecta la reputación del país.
“No estamos en contra de que los trabajadores protesten, pero lo que no se puede permitir es que se afecte el derecho de libre tránsito en el país, no puede ser, que todas las semanas se realicen bloqueos en distintos puntos del país y pedimos a las autoridades que se actúe de forma más rápida para garantizar el libre tránsito”, comentó.
El empresario indicó que es importante crucial que intereses políticos se utilicen para organizar bloqueos que al final provocará un daño permanente en la cadena logística, donde los tiempos son limitados para garantizar la llegada y salida de mercancía.
