El presidente José Raúl Mulino resaltó este martes 20 de marzo el interés generado en el proceso de licitación para la reparación de las pistas del Aeropuerto Internacional de Tocumen, una obra clave para la infraestructura del país.
Según el mandatario, un total de 25 empresas participaron en la visita al sitio y en el acto de homologación, lo que demuestra un alto nivel de interés por parte de consultoras, constructoras, aseguradoras y proveedores de equipos.
“Esto va a beneficiar muchísimo”, aseguró Mulino, señalando que la apertura de propuestas está programada para el 23 de abril, fecha en la que se espera concretar el inicio de los trabajos.
Entre las empresas interesadas figuran la polémica constructora Meco, la cual entre 2011 y 2012, formó parte del grupo de contratistas que participaron en el esquema de sobornos conocido como Blue Apple, un caso que destapó una red de corrupción de alto nivel.
Otras de las empresas que estuvieron en la reunión de homologación fueron: OHLA Panamá, Constructora Urbana S.A. (CUSA), Grupo Mota-Engil, PowerChina, Grupo Typsa, Desarrollo y Construcciones Urbanas, Resansil, entre otras.
El precio de referencia del acto público es de $52.3 millones, y el plazo de entrega de la millonaria obra es de aproximadamente 1,460 días calendario, lo que equivale a cuatro años.
Alcance del proyecto
El proyecto de rehabilitación de las pistas 03L-21R y 03R-21L del Aeropuerto Internacional de Tocumen contempla un proceso integral de estudio, diseño y restauración de los pavimentos, con el objetivo de garantizar su durabilidad y seguridad. Además, se incluye un mantenimiento preventivo durante dos años posteriores a la finalización de la rehabilitación, asegurando que la infraestructura se mantenga en óptimas condiciones.
De acuerdo con los informes que sustentan la licitación, en 2016 la pista 03L-21R recibió una intervención mayor de mantenimiento correctivo, que incluyó la rehabilitación de la capa asfáltica de rodadura y la capa intermedia subyacente, además de la instalación de una geomalla biaxial para reforzar la estructura del pavimento. Sin embargo, después de más de siete años de uso intensivo, la capa de rodadura, especialmente en su banda central, ha comenzado a mostrar signos de deterioro, con desperfectos tipo parches que requieren atención inmediata.
Por su parte, la pista 03R-21L, construida en 1975, no ha recibido mantenimiento ni intervenciones mayores en su pavimento desde su inauguración.
Esta falta de atención a lo largo de los años ha generado preocupaciones sobre el estado de la infraestructura, especialmente considerando el creciente uso del aeropuerto y la necesidad de garantizar su seguridad y operatividad a largo plazo.
El tránsito por el Aeropuerto Internacional de Tocumen ha experimentado un notable crecimiento en 2025, alcanzando los 3.2 millones de pasajeros hasta febrero, lo que representa un aumento del 11 % en comparación con el mismo período del año anterior. Este incremento se traduce en 319,972 viajeros adicionales en lo que va del año.
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