Durante el primer Foro de Descarbonización Marítima y Combustibles Alternativos, desarrollado por la Cámara Marítima de Panamá (CMP) este jueves 24 de octubre, diversos actores de este sector aseguraron que se requieren políticas en materia de descarbonización con miras a una industria sostenible.
El foro estableció una plataforma para el intercambio de conocimientos sobre la descarbonización marítima, enfocándose en soluciones sostenibles en el contexto panameño. Además, se abordaron temas como el desarrollo de combustibles alternativos y las oportunidades de inversión en proyectos de reducción de emisiones.
José Digerónimo, presidente de la CMP, señaló que es crucial desarrollar políticas de descarbonización en el país y criticó la falta de atención al sector marítimo, advirtiendo que se corre el riesgo de perder oportunidades cruciales si no se trabaja de manera conjunta entre el sector público y privado.
Enfatizó que dicha colaboración es esencial para asegurar un futuro sostenible para la industria marítima del país.
Por su parte, Estela Luck, gerente de sostenibilidad de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), destacó que el Canal mantiene un enfoque hacia la sostenibilidad, basado en “las tres P”: Personas, Planeta y Prosperidad.
En ese sentido, aseguró que el Canal busca ser carbono cero para el año 2050, sin embargo están estudiando establecer cuáles van a ser las metas intermedias. “La sostenibilidad no es solo una cuestión de reducir emisiones, sino de equilibrar el bienestar de las personas, el planeta y los ingresos económicos”.
Subrayó que la transición hacia prácticas más sostenibles es inevitable y debe estar basada en las mejores prácticas internacionales, evitando los errores cometidos por otros países en el camino.
Valeria Bernal, representante de la Secretaría Nacional de Energía (SNE), continuó la conversación al resaltar la importancia de establecer una hoja de ruta clara para la descarbonización del sector energético y, en particular, del sector marítimo.
Explicó que Panamá ya está desarrollando proyectos de estudio de factibilidad para identificar áreas de oportunidad en el campo de los combustibles alternativos, como el hidrógeno verde (H2v).
En el año 2022, el Gobierno Nacional aprobó la hoja de ruta de hidrógeno verde para el país, que entre sus procesos, facilitaba el uso de hidrógeno verde y sus derivados con especial foco en el transporte marítimo y aéreo, con miras a que Panamá se posicionara como la ruta global de este energético.
