El mercado de aerolíneas de bajo coste en Asia, donde han comenzado a operar más de 12 compañías en los últimos 20 años, ha abierto las puertas a un nuevo participante: Japan Airlines Co.
La segunda mayor aerolínea de Japón ha redoblado su apuesta por el mercado de viajes aéreos de bajo coste mediante la creación de una línea aérea en julio para vuelos internacionales de medio y largo recorrido desde el aeropuerto internacional de Narita, que vuela a Tokio.
La operadora, cuyo nombre aún no ha trascendido, comenzará a operar dos aparatos 787-8 de Boeing Co., dijo JAL en un comunicado en su sitio web ayer.
JAL, accionista de la aerolínea de bajo coste Jetstar Japan Co., quiere hacerse con una parte mayor del mercado de viajes aéreos de tarifas económicas, el cual ha tardado más en despegar en Japón respecto a otras zonas de Asia. A medida que crecen los visitantes a Japón, los operadores de tarifas bajas como AirAsia Bhd., Jetstar Japan y Peach Aviation Ltd. comenzaron a ofrecer más servicios para competir contra los operadores de servicio completo JAL y ANA Holdings Inc., así como los trenes bala Shinkansen.
El crecimiento económico ha generado una nueva clase de pasajeros que nunca ha viajado antes desde Vietnam a Filipinas.
Las líneas aéreas de tarifas bajas acaparan más de la mitad de la cuota de mercado en el sudeste asiático, lo que ejerce presión sobre la rentabilidad de las operadoras tradicionales, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
