Las ventajas logísticas y de conectividad de la Zona Libre de Colón deben aprovecharse para reinventar su modelo de negocio y darle valor a la carga, planteó ayer el exgerente de esta área comercial, Surse Pierpoint, en el foro Café con La Prensa.
“Tenemos una gran oferta logística como país y debemos saber cómo ofrecerla a las empresas que mueven el comercio mundial (...) Debemos lograr que pare en Panamá la carga que pase por nuestro país para dinamizar la actividad de la Zona Libre de Colón”.
Sostuvo que la guerra comercial y de aranceles entre Estados Unidos y China puede ser una oportunidad precisamente para que esa carga que llegue a la ZLC se le agregue valor y salga a su destino final como producto de reexportación. Incluso con el sello de “Hecho en Panamá”, sin restricciones comerciales.
“Un mundo con aranceles en incremento, paradójicamente, es bueno para la Zona Libre de Colón, porque podemos aprovechar para darle valor a la carga y reexportar”, reiteró en cuanto a una época de cambios en el comercio mundial.
Sostuvo que las grandes empresas de comercio electrónico y de productos masivos buscan no solo buenos puertos y empresas que manejen la carga, sino condiciones óptimas para llevar los productos lo más rápido posible a los clientes.
Añadió que Panamá tiene regulaciones y modelos de manejo de mercancías “obsoletos”, que deben adecuarse a las necesidades de los mercados.
Las trabas burocráticas en las aduanas son otro impedimento para la competitividad del país.
Pierpoint alabó el esfuerzo y la tenacidad de los más de 2 mil 500 usuarios de la ZLC y anticipó mejores tiempos de integración comercial en la región.
