El Metro de Panamá adjudicó los dos últimos contratos vinculados a trabajos relacionados con la integración de la línea 1, que actualmente opera hasta la estación de San Isidro, y la extensión de 2 kilómetros que terminará en el sector de Villa Zaita.
Por el contrato para el suministro e instalación del sistema de señalización y mando a distancia, el Metro solo recibió la oferta del grupo de empresas conformado por Alstom, Sofratesa y Thales Six GTS, que ofertó 31.3 millones de dólares.
Por el renglón relacionado con el sistema de energía se recibieron las ofertas de Celmec, por 5.9 millones de dólares, y Alstom, que propuso 7.9 millones de dólares.
De acuerdo con la comisión evaluadora, la empresa Celmec cumplió con todos los requisitos del pliego de condiciones, sumado al hecho que presentó el precio más bajo.
Alstom trató de retrasar la adjudicación del contrato a favor de Celmec, al presentar observaciones al informe de la comisión evaluadora, donde indicó que la empresa incumplió con algunos requisitos como la presentación de copia de la cédula o pasaporte de su representante legal, así como fallas en la carta de referencia bancaria.
Duración. Vigencia del contrato
El contrato para ejecutar los trabajos de señalización y el eléctrico tendrá una duración de 26 meses, pero los contratistas deben finalizar en un periodo de 18 meses. Tendrán un periodo de 6 meses para resolver las fallas que detecte el Metro durante la inspección de la obra.
A pesar de estos señalamientos, el Metro dio por válido el informe de la comisión evaluadora y adjudicó los dos renglones faltantes para la ejecución de los trabajos complementarios de la extensión de la línea 1 hasta Villa Zaita.
Además de estos contratos, ya se habían adjudicado a favor de las empresas TCP Rail Inc y al consorcio SGT Villa Zaíta el suministro del sistema ferroviario y de telecomunicaciones por 13.9 millones de dólares y 6.1 millones de dólares, respectivamente.
Estos trabajos complementarán la obra civil del viaducto que construyen las empresas OHL-Mota Engil, a un costo de $177 millones. Además, el Metro reconocerá los $25.6 millones del financiamiento.
La estación terminal en Villa Zaíta estará conectada con un intercambiador de buses y taxis que contará con 16 dársenas (espacios para estacionamiento de buses) y tendrá capacidad para atender a 8 mil pasajeros en horas pico.
Sobre el intercambiador de autobuses se elevará un edificio de estacionamientos para unos 800 vehículos.
De los $147 millones que componen el presupuesto de inversiones del Metro de Panamá para 2021, 16.9 millones de dólares se destinaron al proyecto de ampliación de la línea 1, obra que debe beneficiar a más de 300 mil personas en el sector de Panamá Norte.
En los 2.2 kilómetros que comprende el proyecto, se construirán 85 pilotes para el viaducto y otros 10 para la Estación Villa Zaita.
La construcción de los primeros pilotes se realizó en septiembre pasado.
