Un plan para el recambio del transporte colectivo en la ciudad capital, por unidades que funcionen con energía eléctrica, se planteó en la reunión del Comité Intersectorial de Movilidad Eléctrica.
“El objetivo es acercar el transporte masivo a los estándares tecnológicos y medioambientales internacionales”, indica un comunicado de la Secretaría Nacional de Energía.
Durante tres días consecutivos, en un esfuerzo conjunto con el Ministerio de Ambiente, Transporte Masivo de Panamá S.A -MiBus y la Secretaría Nacional de Energía se avanzó en un estudio de costo-efectividad para la modernización gradual de las flotas de vehículos públicos, que requieran su reemplazo por el deterioro propio del uso, y en los casos que su antigüedad lo demande.
En la cita virtual participaron los miembros del Comité Interinstitucional de Movilidad Eléctrica y sus más de 40 aliados estratégicos, quienes velan para que la movilidad eléctrica sea abordada con amplitud integral.
El secretario de Energía, Jorge Rivera Staff destacó que hay que estudiar los modelos productivos, articularlos, con nuevas evidencias tecnológicas; que sustenten las acciones en aspectos técnicamente viables, sin perder de vista los objetivos ambientales.
Se indicó que la información resultante del análisis de costo-beneficio del reemplazo de vehículos de transporte público masivo será de alta importancia para el proceso de compra y diseño de las especificaciones técnicas y financieras que viabilicen la sustitución de vehículos con motores de combustión interna.
Unos 20 representantes de las instituciones mencionadas, y el equipo consultor, intercambiaron información logística proveniente de la experiencia en la operación por parte de MI Bus de buses eléctricos en diversas rutas de la ciudad capital.
El reemplazo de vehículos de flotas oficiales, y buses para el transporte masivo de pasajeros fue uno de los puntos clave identificados al desarrollar la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica.
Esta Estrategia busca la renovación de la flota del transporte público de pasajeros, y la renovación de la flota del transporte del sector público, en el marco de lo que se denomina la Agenda de Transición Energética, destacó Guadalupe González, directora de Electricidad de la Secretaría Nacional de Energía, durante su intervención en el Comité Intersectorial de Movilidad Eléctrica.
El transporte colectivo eléctrico no utiliza combustible en forma directa, aunque en el país parte de la generación eléctrica aún se da por fuentes menos contaminantes como el gas natural, se destaca que los autos eléctricos no emiten gases contaminantes, son menos ruidosos, y tienen bajo costo de mantenimiento.
Pruebas
Desde mediados de 2019, la Empresa Transporte Masivo de Panama, (Mi BUS) puso a disposición de los usuarios 2 buses eléctricos, de origen chino como parte de una prueba piloto. En América Latina, las ciudades más avanzadas en este sector son Santiago de Chile y Bogotá, Colombia; con unidades provenientes desde China.
Como parte del proceso, la Secretaría de Energía presentará su propuesta para la implementación de un sistema de incentivos a la inversión a las empresas de transporte y particulares. Se indicó que esta será presentada una vez se cuente con el aval de todos los miembros de la Comisión y sus aliados estratégicos.
Durante la última sesión del Comité Intersectorial de Movilidad Eléctrica – CIME participaron representantes del Ministerio de ambiente, la Universidad de Panamá, MI Bus, el Municipio de Panamá, un representante de la Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Nacional, la Universidad Tecnológica de Panamá, Cemcit-AIP, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, Banco General, ADAP, Movilisa, Autoridad del Canal de Panamá, WEC Panamá, WEC FEL´s, Casa de las Baterías, ASSA, ENSA, Celsia, AES, Interenergy, NSolar, Cámara Panameña Solar, SURA, AFRA, Banco Interamericano de Desarrollo, IEEE, CFS Energy, y la Secretaría Nacional de Energía.
