12:00 p.m. - ¿Santiago, Chitré o Río Hato? La ubicación definitiva del aeropuerto internacional en las provincias centrales volvió a ser tema de debate.
A pesar de que el presidente de la República, Ricardo Martinelli, dijo en febrero pasado que la obra se hará en Río Hato, en Coclé, recientemente empresarios y políticos de Veraguas y Herrera han renovado la lucha para que el aeropuerto se construya en Santiago o en Chitré, respectivamente.
Ante tales planteamientos, los coclesanos están decididos a defender el proyecto para que se construya en la antigua pista de Río Hato.
Así el panorama, el Comité Pro Construcción del Aeropuerto Internacional en Río Hato, los concejales de Antón y miembros de la comunidad anunciaron que están dispuestos a salir a las calles, si es necesario, para defender la construcción del aeropuerto en Coclé.
¿Decisión tomada? El administrador de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC), Rafael Bárcenas, señaló hoy en Telemetro Reporta que el aeropuerto se va a construir en Río Hato porque es el lugar más viable, económico, tiene mejores posibilidades y menor tiempo de ejecución.
Esta decisión tiene el respaldo del presidente Martinelli, quien el pasado 19 de febrero anunció que el aeropuerto estaría en el sector de Río Hato, provincia de Coclé. Va a quedar en Río Hato, está decidido, aseveró en aquella ocasión el mandatario.
A juicio del administrador de la AAC la construcción del aeropuerto costará unos 70 millones de dólares. Bárcenas señaló que la decisión de que el aeropuerto se haga en Río Hato es bastante firme.
Respaldo La construcción de la terminal aérea en Río Hato ha contado, desde el día uno, con el respaldo del Consejo Municipal de Antón, según lo enfatizó el actual presidente Omar Ruiz en una entrevista con Prensa.com.
Ruiz señaló que, a través de la Resolución No. 18 del 8 de septiembre de 2009, el Concejo hizo público su interés en solicitar a las autoridades pertinentes un aeropuerto internacional en el distrito de Antón.
Los representantes consideraron que el municipio de Antón se ha distinguido en los últimos 10 años por ser un sector beneficiado de las inversiones turísticas y que cada vez es mayor la afluencia de los proyectos turísticos en el distrito.
Además, Ruiz estimó que se hace necesario dotar de más infraestructuras al distrito de Antón para dar mayor comodidad y seguridad a sus visitantes y a la población en general.
Durante la entrevista, Ruiz sustentó las bondades que ofrece Río Hato para el aeropuerto. El edil destacó la buena posición geográfica del distrito de Antón; que el costo del proyecto va a ser bajo, ya que se cuenta con una infraestructura previa; y que no será lo mismo mejorar unas instalaciones existentes (como las de Río Hato) a tener que construir unas desde cero.
El presidente del Consejo Municipal expresó, además, que el proyecto no solo beneficiaría a Río Hato, sino a otros sectores aledaños como el caso de Penonomé, San Carlos, Chame, Coronado y Natá.
Por su parte, el ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino, también se refirió la semana pasada al tema. Comentó que aunque no se puede descartar la construcción de un aeropuerto internacional en Chitré o Santiago, advirtió que en el área donde se construya esta terminal debe existir suficiente tráfico de personas y de habitaciones en los hoteles para que el proyecto sea fructífero.
Preparación Mientras continúa el debate sobre el tema de la ubicación del nuevo aeropuerto, la representante de Río Hato, Alda de Fernández, afirmó que no cabe duda que el establecimiento de un aeropuerto internacional en esa zona traerá grandes beneficios para la población en general.
Informó que ya ha entablado conversaciones con el Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano, con el fin de que los ciudadanos se preparen más para recibir a un mayor número de turistas.
Es necesario prepararse y reforzarse en áreas como servicio al cliente y guías de turismo, ya que hay que prepararse para recibir este beneficio, enfatizó de Fernández.