El presidente de la República, José Raúl Mulino, dio a conocer esta semana la publicación de la licitación para el mantenimiento y rehabilitación de las pistas del Aeropuerto Internacional de Tocumen, una obra considerada urgente debido al avanzado deterioro de la infraestructura. Según Mulino, el daño se ha acumulado a lo largo del tiempo, agravado por la falta de un mantenimiento adecuado.
El mandatario también explicó que, al asumir el Gobierno en julio de 2024, decidió anular una licitación previa que, a su juicio, presentaba graves irregularidades. Argumentó que el nuevo acto público busca garantizar la transparencia en el proceso, un paso importante para asegurar que las empresas que participen cuenten con la experiencia necesaria.
Según el cronograma publicado en Panamá Compra, la recepción de propuestas y la apertura de sobres se llevarán a cabo el 23 de abril, después de la reunión de homologación programada para el 18 de marzo, es decir, el próximo martes. Allí, las empresas podrán aclarar todas sus dudas sobre este proceso.
El precio de referencia del acto público es de $52.3 millones, y el plazo de entrega de la millonaria obra es de aproximadamente 1,460 días calendario, lo que equivale a cuatro años.
Alcance del proyecto
El proyecto de rehabilitación de las pistas 03L-21R y 03R-21L del Aeropuerto Internacional de Tocumen contempla un completo proceso de estudio, diseño y restauración de los pavimentos, con el objetivo de garantizar su durabilidad y seguridad. Además, se incluye un mantenimiento preventivo durante dos años posteriores a la finalización de la rehabilitación, asegurando que las infraestructuras se mantengan en óptimas condiciones.
De acuerdo con los informes que sustentan la licitación, en 2016, la pista 03L-21R recibió una intervención mayor de mantenimiento correctivo, que incluyó la rehabilitación de la capa asfáltica de rodadura y la capa intermedia subyacente, además de la inclusión de una geomalla biaxial para reforzar la estructura del pavimento. Sin embargo, después de más de siete años de uso intensivo, la capa de rodadura, especialmente en su banda central, ha comenzado a mostrar signos de deterioro, con desperfectos tipo parches que requieren atención inmediata.
Por su parte, la pista 03R-21L, construida en 1975, ha permanecido sin recibir mantenimientos o intervenciones mayores en su pavimento desde su inauguración. Esta falta de atención a lo largo de los años ha generado preocupaciones sobre el estado de la infraestructura, especialmente considerando el creciente uso del aeropuerto y la necesidad de garantizar su seguridad y operatividad a largo plazo.
El tránsito por el Aeropuerto Internacional de Tocumen ha experimentado un notable crecimiento en 2025, alcanzando los 3.2 millones de pasajeros hasta febrero, lo que representa un aumento del 11 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este incremento se traduce en 319,972 viajeros adicionales este año.
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