El director del Metro de Panamá, Héctor Ortega, informó este lunes, 19 de julio, que esperan iniciar en el mes de octubre las obras civiles con los pilotes o fundaciones del viaducto de la línea 3 que unirá los sectores de Albrook en la ciudad capital con el área de Ciudad del Futuro en Panamá Oeste.
Según Ortega, durante esa fase también esperan la contratación de más personal, ya que en estos momentos cuentan con unos 450 trabajadores, entre administrativos y personal de campo.
Indicó que la construcción de la línea 3 brindará oportunidad laboral a más de 5,000 personas. El 90% de la mano de obra de este megaproyecto estará a cargo de panameños, muchos de ellos con experiencia en la construcción de las líneas 1 y 2 del Metro de Panamá.
“Nos enorgullece que ingenieros jóvenes panameños que participaron en la construcción de las líneas 1 y 2 del Metro, primer Metro de Centroamérica, estén a cargo de esta importante megaobra. Nos comprometemos a continuar apoyando al desarrollo del país y brindar oportunidad laboral en este novedoso sistema de transporte”, manifestó Ortega.
Sus declaraciones se dieron durante un recorrido al proyecto línea 3. Ortega visitó los trabajos de prueba de carga de pilote en el área de Flor del Cerro, ubicado en el corregimiento de Cerro Silvestre, Arraiján. También estuvo en el área de Vista Alegre, donde realizan sondeos de suelo, e inspeccionó los avances de los patios y talleres, en Ciudad del Futuro.
Las pruebas de cargas, que están por culminar, definen la capacidad del terreno para soportar grandes cargas y el diseño de los pilotes o fundaciones del viaducto.
Ortega informó que en el mes de septiembre se iniciará la reubicación de las tuberías de agua potable de 16 y 24 pulgadas, ubicadas en el alineamiento del proyecto. Agregó, que en las próximas semanas dará inicio el registro de las estructuras cercanas a la construcción del proyecto.
La empresa Metro de Panamá informó que en la actualidad continúan con los trabajos preliminares: estudios geotécnicos o de suelo (sondeos), estudios topográficos, diseño de la reubicación de utilidades del tramo y el diseño y alineamiento de estructuras del proyecto.
El consorcio coreano HPH Joint Venture mantiene 20 puntos de trabajo a lo largo de los 25 kilómetros que tendrá la línea 3 del Metro.
El consorcio HPH, Joint Venture, integrado por las empresas Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd, y Posco Engineering Construction, recibió el 22 de febrero la orden de proceder para ejecutar la obra que tendrá un costo de $2,844 millones.
El diseño original de la línea 3 contemplaba que el monorriel utilizaría la estructura del cuarto puente para cruzar el cauce del Canal de Panamá, pero el año pasado se decidió que el paso se haría a través de un túnel.
